МУЛЬТИЛИФТ КС30/6200 НА ШАССИ KАМАЗ 65201

Мультилифт КС30/6200 на шасси Kамаз 65201 повышенной проходимости с системой крюкового захвата разработан для работы в тяжёлых условиях с максимально возможной грузоподъёмностью до 30 тонн. Спецавтомобиль способен снимать кузов с помощью крюкового устройства аналога HYVA, Marrel, HIAB, JOAB и МПР, и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку груженого кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова, а также устанавливать дополнительный кузов на прицеп автомобиля, что занимает не более 5 минут.

Спецавтомобиль Мультилифт КС30/6200 на шасси Kамаз 65201 идеально подходит для работы в различных отраслях промышленности, строительства и спецтранспорта:

• перевозка тяжёлой техники или оборудования на специализированных платформах (также строительная и военная техника);
• эвакуация грузов, машин и т. п. с мест аварии;
• перевозка горных пород, щебня, песка, асфальта, дорожные работы и строительство;
• перевозка строительного мусора и запрессованных бытовых отходов со станций перегруза (возможна работа как мобильной станции перегруза строительных отходов из бункеров 8м3;
• перевозка металлолома и других отходов.

Набор сменных кузовов, изготовленных по стандарту, позволяет одному и тому же автомобилю грузить, перевозить, выгружать какой-либо вид груза без потери времени. Один Мультилифт КС30/6200 , в зависимости от типа сменного кузова, может выполнять работу самосвала, контейнеровоза, бортовой, поливомоечной, пескоразбрасывающей, илососной, вакуумной машины, металловоза, бетономешалки, мусоровоза с боковой загрузкой, развозчика строительных материалов, перевозчика техники, эвакуатора и многое другое.

Преимущества системы крюкового захвата:

• самая высокая грузоподъёмность в России из аналогов HYVA, Marrel, HIAB, JOAB и МПР!
• сокращение времени погрузки/ разгрузки (разгрузка автопоезда занимает около 5 минут);
• более удобная и безопасная погрузка;
• расширенная возможность установки кузова - крюковая система позволяет устанавливать контейнеры в удалённое от автомобиля место, толкая его (установка под туннель или окно на стройке), чего не может тросовый автомобиль;
• многофункциональность (одно шасси используется для различных работ, необходимо лишь сменить насадку-кузов;
• простота при работе с прицепами двух и трехосными;
• экономия средств фирмы за счет меньшего количества требуемых единиц техники;
• возможность использования в комбинации с краном и прицепом;
• управление манипулятором из кабины автомобиля.

Базовые характеристики: